Descrizione
Il 310 APEX funge da hub aperto e presenta l’esclusivo display LCD da 2,99 pollici di CONSPIT, oltre alla compatibilità con diversi supporti per volanti. La sua struttura interamente in metallo offre una qualità costruttiva di alto livello combinata con innovative funzionalità di controllo che portano il sim racing a un nuovo livello per i principianti.
Struttura interamente in lega di alluminio : robusta ma leggera. Gli alloggiamenti anteriore e posteriore sono lavorati con precisione da una lega di alluminio mediante un processo di pressofusione, offrendo una riduzione ottimale del peso, rigidità e smorzamento delle vibrazioni. Il feedback acustico e tattile migliorato garantisce un’esperienza di guida coinvolgente.
Pannello frontale 3D : dove il design incontra la funzionalità: il 310 APEX sfrutta la flessibilità dell’alluminio pressofuso e presenta un pannello frontale sagomato in 3D che segue il linguaggio di design dell’ecosistema hardware di CONSPIT. Il layout ergonomico consente un accesso intuitivo ai comandi, garantendo un’eccellente maneggevolezza.
Volante standard in similpelle : comfort e durata: il volante è realizzato in tessuto in microfibra resistente all’usura ed ecologico, con cuciture invisibili nelle zone di presa, accentuate da cuciture viola e da un segno di allineamento centrale, garantendo comfort e precisione a lungo termine.
Comandi professionali – 104 input completamente personalizzabili: dotato di rimappatura degli encoder, il volante supporta fino a 104 input indipendenti, soddisfacendo le esigenze delle competizioni di sim racing. I futuri aggiornamenti del firmware amplieranno le funzionalità, inclusa l’assegnazione di macro di rotazione.
8 tasti RGB personalizzabili – tattili e reattivi: con una forza di attuazione di 500 g e una corsa breve, questi tasti offrono un input preciso. L’illuminazione RGB completa funziona con CONSPIT Link 2.0 e SimHub per una visualizzazione dinamica della telemetria.
2 comandi rotativi con encoder programmabile – opzioni di input versatili: posizionati strategicamente per l’utilizzo con il pollice, ciascun comando rotativo supporta 24 combinazioni di input tramite rimappatura, offrendo così ampie opzioni di regolazione all’interno del veicolo.
2 interruttori multifunzione: elemento essenziale per le simulazioni di guida, a ciascun pulsante fisico possono essere assegnati fino a 7 comandi diversi per un controllo efficiente.
Encoder rotativo a doppia modalità – incrementale e assoluta: due manopole rotanti a 12 posizioni consentono di passare agevolmente tra le modalità di posizionamento incrementale (+/-) e assoluta tramite software. Ogni posizione è dotata di retroilluminazione RGB per una visibilità ottimale.
Rimappatura degli encoder (brevetto in corso di registrazione): con una semplice rotazione della rotella delle funzioni, gli utenti possono rimappare istantaneamente i due encoder per diverse funzioni nel gioco.
Esempio:
– Posizione 3: Encoder 1 = TC1, Encoder 2 = TC2
– Posizione 4: Encoder 1 = Distribuzione della frenata, Encoder 2 = ABS
Display LCD da 2,99 pollici – Telemetria in tempo reale: lo schermo, sviluppato internamente da CONSPT, supporta 7 pagine dashboard personalizzabili per i dati chiave della gara; ulteriori layout verranno aggiunti tramite aggiornamenti.
Sistema di illuminazione avanzato : 41 LED completamente personalizzabili, tra cui 8 retroilluminazioni per i pulsanti, 9 LED per i giri al minuto e 24 spie di posizione per l’encoder rotativo, tutte programmabili tramite SimHub per feedback di gara e telemetria.
Leve del cambio a effetto Hall magnetiche – resistenza regolabile: le leve del cambio sono posizionate per una portata ottimale e offrono due livelli di resistenza (660 gf, 900 gf) con un’azionamento magnetico preciso per cambi di marcia fluidi e nitidi.
Palette della doppia frizione standard: queste palette, sapientemente calibrate, supportano diverse modalità di controllo della frizione per partenze da gara impeccabili.
